京雄高速公路全線通車運營

　　12月28日10時，京雄高速公路(北京段)正式通車運營，并與既有京雄高速河北段相連接，至此京雄高速公路全線順利貫通，從北京西南五環駕車至雄安新區實現了1小時內通達。圖為雪景下的京雄高速公路。

　　京雄高速公路(北京段)北起五環路，向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉向，跨越六環路后向南延伸至市界，與京雄高速河北段設計起點相接。線路全長約27公里，設置特大橋1座、高架橋4段、互通式立交5座、主線收費站1處、匝道收費站3處、管理中心及養護工區1處。

　　京雄高速公路(北京段)自2020年12月開工建設以來，中國中鐵建設者綜合利用30余項專利技術優勢，先后攻克“筑造精品工程、建設周期保障、危大工程管控、征拆難點破解、關鍵技術攻堅”五大重難點。全長1.62公里的京雄大橋是國內首座空間異形拱肋飛燕提籃式鋼箱拱橋，是北京地區單跨跨度最大橋梁，通過運用數字化孿生技術，采用異形曲面拱肋數字化加工制造、拱肋吊裝支架監測等新技術，極大提升了工程建造品質。房山北站是北京市首座陸地高架橋主線收費站，創新性采用橋梁分幅設計，將快慢車、客貨車進行分離式指引通行，將大幅提升通行效率。圖為京雄高速公路京雄大橋。

　　京雄高速公路(北京段)作為我國示范性的“智慧公路”，在國內首次設置預留智慧高速專用車道，為車主提供車路通信、高精度導航和預警等服務。中國中鐵運營管理團隊建立智慧高速監控中心、數字智能化平臺，采用“1+1+1+5+4”架構設計模式，實現管理決策科學化、路網調度智能化、出行服務精細化、應急救援高效化，打造出國內首條5G專網全覆蓋、車路協同、北斗高精度定位、國產化服務器等新技術大規模融合運用的新時代示范性智慧高速公路。圖為京雄高速公路六環路立交橋。

　　據悉，京雄高速公路是首都北京連接雄安新區最為便捷的直通高速公路，項目全線通車運營后，進一步強化了北京南部地區與中心城區、大興國際機場和河北雄安新區的相互聯系，對于構建京雄1小時交通圈、促進北京非首都功能疏解、助力京津冀交通一體化進程具有重要意義。圖為京雄高速公路六環至雄安開通段。